齿轮

我说很奇怪,为可能的内燃机新东西,但不知道关于它的更多:http://sycomoreen.free.fr/syco_english/index_eng.html

迟到的可能最大的创新是“无级变速传动”。这是wikilink: https://en.wikipedia.org/wiki/Continuously_variable_transmission

发现了一些专利:

https://patents.google.com/patent/EP3217039A2

文摘

本发明涉及传输或齿轮转速的连续和连续转换。第一次的截锥轴的齿轮和面向相对螺旋齿therebetween的转换。第二轴是平行的外表面锥,由齿轮沿轴可以自由移动而留在订婚。齿轮位于锥形的开始和结束,说齿轮的直径等于锥的直径在各自的位置,和牙齿的数量是成正比的第一个和最后一个传动的传动比。场上的牙齿的所有齿轮和螺旋齿过渡是相同的。圆锥齿轮的连接到另一个由两个面向相对螺旋齿。额外的齿轮可能位于齿追踪的相交点上锥形轴,齿轮的齿数锥的直径成正比的交点。为了同步齿轮的牙齿的位置第二轴和螺旋齿牙的位置转换第一轴和齿轮,电子或机械自动控制系统必须使用,移动装置的第二轴沿锥形轴的表面,这样的牙齿不断的接触。

在波兰有一个概念,但我必须说,这是废话。如果你想找点乐子,看这个视频:)

https://www.youtube.com/watch?v=ur9kXqE4lMg

已经基本公式P = M·n是错误的,它应该是P = 2π·n·M·奥得河P =ω·M。无论如何这个实验没有任何意义,因为他们做了一个永动机^ ^

不是一个创新,但目前我工作6速手动,老好齿轮箱:

欧洲杯足彩网Grabcad模型

V160 6速手动变速箱(233年公司下属)——内部转移

根据我的齿轮组模型//www.cn-bologna.com/library/v欧洲杯足彩网160 - 6 -速度-手动变速箱公司下属- 233 - 1这是相应的转移系统。外壳和外部转移系统将遵循!喜欢,喜欢它!

我想创造每一个块,所以这是一个非常巨大的项目…

干杯!

是的,有。

旋进齿轮箱

它可以在单级齿轮传动比公司创收使用常见的锥齿轮。

嗨佩,

你有任何链接或来源吗?实际上摆线齿轮箱和波应变变速箱也通过使用旋进的效果。所以似乎对我来说并不新鲜。

巨大的比率也可能是众所周知的特殊类型的摆线齿轮箱,但它们都有共同的问题是非常糟糕的效率。所以所以比率1.000.000:1不是在实际使用,因为效率。

你好,

从我的知识,我认为创新领域的齿轮设计几乎已经达到其潜力。当我在做我的文学研究,开发更对减少振动和噪声排放等各种因素在操作期间的宏观和微观几何优化齿腹,艺术涂料技术,如DLC膜的状态也延长齿轮寿命和平滑传输。这些是我的观点,很晚回复道歉。

世界上有一些新的齿轮和令人惊奇的!:)

https://ieeexplore.ieee.org/document/9415699/authors的作者

这是惊人的!起初我以为,哦,这只是一个球滚铣齿轮。然后我看到了协调运动。哇! !

旋进从WOLFORM变速箱传输是完全不同的。

我认为当前的主要创新齿轮过渡从传统的齿轮产生齿切割成multiaxis数控齿切割的过程。在结果中,齿轮已成为significuntly较少的成本和更高的性能。但是发明者仍在试图想出奇异的设计。我曾经做的一样好。US9157517B2是我的最后一个。