电动摩托车和电动自行车

技术革命什么时候?当然我们更感兴趣的是行业前进的方向?

例如

电池技术被大量开发5年前但现在几乎每6个月公告

Swapable电池已经出现正弦充电电池在80年代

轮毂电机,它们实际上任何优势吗?电动摩托车和汽车竭尽所能保持汽车的轮子,因为表现不佳的簧下质量是他们新的轻型汽车,偏爱轮毂电机中央开汽车吗?

所以。

这里列出的技术可能是重要的发展目前电动自行车的人口和舰队交付给客户,但在我看来,这些是我们要克服的一个例子,以电动自行车更上一层楼,彻底改变他们在哪里. .

加文;

好吧;那么你认为什么是下一个最好的新兴的电动自行车行业是如此引人注目,每个人都应该站起来,注意吗?

是的,我有提到进化进步在过去的十年里,但它因为小步骤没有大的进步,我们今天的我们。

没有革命尚未提出电池和/或汽车,但有革命性的技术悄然出现在电源转换行业,导致转化率高达99%的效率! !是的,这是革命性的,但很少有(如果有的话)在这个地点上谁知道为什么(恕我直言)。

所以我提出我的想法发生了什么,现在你告诉我们将要发生什么。

谢谢!

我从来没有声称知道我我只是指出显而易见的错误。但是因为你问我要试一试。

1 /改变从锂离子电池组成任意数量的新材料,这将使更大的供应或电池比锂离子以同样或更好的保质期,因为我们没有足够的锂离子在地球上甚至每一个轮式车辆从天然气电池我们需要电池由一个不同的来源,我认为铝源载体材料,它们可以轻易回收。

2 /可变磁场电机。机器的特点是它的结构,使用三维磁通增加转矩密度和添加一个变量字段功能降低电磁损失。

https://www.semanticscholar.org/paper/Variable-field-machine-with-three-dimensional-for-Namba-Hiramoto/c6d164a704c4972e5cc758f23d26ceabb9484d41

3 /独立发电。电力网是昂贵的和集中供应供应已经是一个问题在汽车和自行车添加到网格,出奇的昂贵。有效充电的个人车辆只能实现当适当的独立家庭发电系统作为公众推出收费已经是一团糟。

4 /电池或氢冰汽车是一个美好的未来吗?和什么车辆?

电池的未来是什么样子:

https://youtu.be/MBVmnKuBocc

谢谢你的机会。

评论你的反应:

1 /同意! !——这是地球超越的圣杯(低成本)级的存储容量小细胞这样一个人可以收取他们的手机或笔记本电脑一个星期,和汽车需要1/10的电池————他们旅行可能再没有如果有更多的10倍的电池充电。

2 /可变磁场,可变磁阻,轴向通量与径向磁通,使用稀土永磁类型都在这里。* *好多少的问题他们可以(扭矩和能源)是神奇的钥匙就像冰引擎花了几十年提高,我认为它可能需要几十年。新兴材料和meta-materials也可以帮助。

3 /我* whole-heatedly *同意! ! !但是这是在直接反对政府公用事业公司想要什么,想要自公司赚取利润和政府税收的使用。能源独立是很棒的个体,但forces-that-be不想这个,会尽一切努力阻止或延迟。——我看了太阳能行业被监管、税收、进口控制,许可证费用,臃肿的安装成本,所以很多其他卖家,经销商和安装扯掉的人。这将发生的唯一途径是一个非常精明的技术房主自己动手,避免干预(如果可能的话)。

4 /我个人认为氢/太阳能/电动存储组合最好的获胜组合加热/发电的房主都涉及公用事业公司。但这是一个梦想愿景,我相信会实现。